规划建设汕尾至汕头高铁，并将广汕客专延伸、引入汕头站，是落实省委省政府粤东西北振兴发展战略、推进全省一体化发展的重要举措，对进一步打通东南沿海公里/小时高铁大通道、促进粤东地区与珠三角经济圈的融合发展，提升广汕客专的整体效益意义重大。

今年以来，在省委省政府和中国铁总的高度重视下，省发改委打破常规，平行交叉推进项目纳规和前期工作，各项工作全面铺开。项目技术团队中铁第四勘察设计院迅速实施开展勘测及地址钻探工作，深入了解线站位通道的可实施条件及地方诉求，最终形成了项目预可研报告。

根据项目预可研报告推荐方案：

汕尾至汕头高铁自厦深铁路汕尾站引出向东，经过陆丰、惠来，汕头潮南、潮阳、濠江等人口密集区，穿越汕头海湾后引入汕头站。推荐方案正线长约公里，其中汕头市境内约58公里。拟新建陆丰南、南塘、惠来、潮南、汕头南5个车站，改建既有的汕头站。

项目按照公里/小时客专标准建设，推荐施工期为三年半，力争与广州-汕尾高铁同步开通。

与会评审专家对汕尾至汕头高铁项目建设的必要性和重要性给予充分肯定，并支持项目接入汕头火车站，打造粤东高铁新的枢纽中心站，有效服务群众出行和粤东地区经济社会发展。省发改委要求项目设计团队要认真吸取专家意见，抓紧进行项目工程可行性研究，力争9月底前通过工可审查，为年底前先行段开工创造条件。

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