珠三角地区是我国经济最繁荣的地方之一，人口庞大，铁路网密集，随着经济的发展，人们对交通的便捷性需求越来越高。广州今年将新开工一条铁路，提高粤东地区进入广州市区的便捷性。

广州东到新塘五六线是广州到汕尾高铁的一部分，全长约30公里。其中，路基5.53公里、隧道24.44公里，设计时速km/h，工期5年，投资约亿元，计划在年内开工建设。目前，广州东到新塘站另外四条线路分别是行驶动车的广深铁路一、二线和行驶普速列车、火车的广深铁路三、四线。

线路自广州东站引出，向下进入隧道，沿广深铁路南侧以隧道形式行进，依次下穿华南快速路、科韵路、广佛环线、车陂涌、地铁4号线、东环高速、地铁21号线、黄村大道、珠吉路、茅岗路，线路逐渐抬坡，至鱼珠站露出地面，接入新塘站。

现在，穗莞深城际在广州东站到新塘南站之间就是借道广深铁路一、二线，无法大量增加列车，造成穗莞深城际行车间隔大，很多网友吐槽。为了避免广汕高铁重蹈覆辙，广州东到新塘五六线建成后，广深高铁将有独立正线进入广州东站。

广汕高铁是助力粤东经济发展非常重要的一条线路，设计时速km/h，全长.54千米，设13个车站，预计年底建成通车。广东总GDP位居全国第一，但各市发展不平衡现象明显，尤其粤东，粤西几个城市，GDP只有两三千亿，与广州，东莞，佛山，深圳差距明显。广汕高铁通车，期待能带动粤东地区快速发展。

有网友认为广汕高铁终到新塘站即可，新塘有地铁13号线进市区。朋友们，你认为建设广州东到新塘站五六线有必要吗？欢迎在下方评论区留言分享你的看法。