深圳东进战略又有大动作了

惠州南站至深圳福田中心的捷运列车于近期开通

届时，仅需49分钟，直达福田中心!

东进战略

就是要发挥交通的先导作用，打通联接东部、辐射粤东的战略通道，打造龙岗、坪山中心，不再“一路向西”

深惠捷运化时代到来

开通之后的运营方案是怎样的呢?

每天14趟列车

惠州南站作为始发站和终点站，每天早、晚上下班时间各安排一趟列车从惠州南站开至福田站、深圳北站，从福田站深圳北站各安排一趟列车开至惠州南站;此外，深圳与汕尾之间每天开行5对共10趟列车，均经停惠州南站。按照上述开行方案，厦深铁路深圳-惠州-汕尾的捷运化列车每天共开行7对14趟列车

开通这条捷运有什么意义呢?

深圳、惠州、汕尾一体化进程加速

坪山快捷线延伸至汕尾是深莞惠河汕五市交通运输一体化对接项目之一，开通城际通勤交通功能的轨道线有利促进深圳、惠州与汕尾三市经济社会一体化进程

厦深高铁捷运列车历程

年9月20日，厦深铁路深圳-惠州-汕尾的捷运化列车运营编组方案已确定，每天将有14趟。

年2月召开的深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第九次联席会议提出，推动开通厦深铁路深圳至汕尾捷运化列车。

年9月，厦深铁路开通深圳北站往返坪山站的捷运化列车，试运行期间每天开行12对捷运专列。

年底，厦深铁路(高铁)正式开通，深圳到厦门只需3小时。

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